4月28日，下昼刚刚抵达北京的特斯拉CEO马斯克在酬酢媒体上暗意，“本年特斯拉将会投资约100亿好意思元用于AI的磨练和推理，而推理主要用于汽车。”
马斯克还补充说念，任何支拨够不上每年100亿好意思元水平或者无法高效部署的公司，皆无法在市集上竞争。
特斯拉本年1月刚刚追加了5亿好意思元新投资，购买约1万个英伟达H100 GPU，用于自动驾驶的磨练。稀有据涌现，特斯拉领有H100 GPU的数目可能逾越3万个。
马斯克近期暗意，特斯拉可能是领有英伟达H100 GPU数目排行第二的公司，仅次于Meta，xAI排行第三。
国内电动车厂商此前也暗意将加大自动驾驶的进入。本年早些时期，小鹏汽车暗意，计算本年在自动驾驶等东说念主工智能范围投资35亿元东说念主民币；另据公开数据，小米智能驾驶团队咫尺一年进入的研发用度预测为15亿元东说念主民币。
不外按照假想，2024年，小米将在包括汽车在内的新业务研发上进入110亿至120亿元，股票融资同期底层的操作系统等几个要害范围也会进一步加大进入，并计算扩大智能驾驶团队限度。
特斯拉重金进入AI对准的是自动驾驶畴昔的交易契机。马斯克暗意，本年8月8日将推出一款无东说念主驾驶出租车（Robotaxi）。
近日，特斯拉基于端到端的FSD V12冉冉开动向北好意思用户大限度推送。简而言之，FSD V12通过多数的视频磨练数据来竣事自动驾驶的观点，这使得特斯拉大概省去数十万行代码。不外磨练这么的AI自动驾驶需要多数的算力。马斯克在前年8月的直播中称，特斯拉行将上线由10000个英伟达H100构成的GPU集群，来磨练新版FSD系统。
AutoX首创东说念主、董事长CEO肖健雄对第一财经记者暗意，特斯拉FSD用了端到端深度学习算法，性能比以前要升迁了不少，夙昔是靠手动写代码的基于规定的算法，咫尺用一个大模子荟萃，用数据磨练荟萃。
“特斯拉四肢资本限度的能手，也清爽到单靠卖电动车是难以盈利的，尤其是在价钱战的布景下，咫尺必须得靠卖有技巧含量的车智商赢利。”肖健雄说说念。